ໃນຄື້ນຂອງການຍົກລະດັບການສໍາຫຼວດແລະແຜນທີ່ອຸດສາຫະກໍາຂໍ້ມູນພູມສາດໄປສູ່ປະສິດທິພາບແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ, lasers ເສັ້ນໄຍ 1.5 μ m ໄດ້ກາຍເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນຫຼັກສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດໃນສອງຂົງເຂດທີ່ສໍາຄັນຂອງການສໍາຫຼວດຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບແລະການສໍາຫຼວດດ້ວຍມື, ຍ້ອນການປັບຕົວຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບຄວາມຕ້ອງການ scene. ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັ່ນ: ການສໍາຫຼວດລະດັບຄວາມສູງຕ່ໍາແລະການສ້າງແຜນທີ່ສຸກເສີນໂດຍໃຊ້ drones, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການ iteration ຂອງອຸປະກອນສະແກນ handheld ໄປສູ່ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະ portable, ຕະຫຼາດໂລກຂອງ lasers ເສັ້ນໄຍ 1.5 μ m ສໍາລັບການສໍາຫຼວດໄດ້ເກີນ 1.2 ຕື້ຢວນໃນປີ 2024, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບແລະກວມເອົາ 6% ການຂະຫຍາຍຕົວສະເລ່ຍປະຈໍາປີຂອງອຸປະກອນມືຖື. ອັດຕາ 8.2%. ຫລັງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການນີ້ແມ່ນ resonance ທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງການປະຕິບັດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງແຖບ 1.5 μ m ແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະການປັບຕົວຂອງສະພາບແວດລ້ອມໃນສະຖານະການການສໍາຫຼວດ.
1, ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
The "1.5um Fiber Laser Series" ຂອງ Lumispot ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີການຂະຫຍາຍ MOPA, ທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດສູງແລະປະສິດທິພາບການແປງ electro-optical, ອັດຕາສ່ວນສຽງລົບກວນຜົນກະທົບຂອງ ASE ຕ່ໍາ, ແລະລະດັບອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກກ້ວາງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງການປ່ອຍອາຍພິດເລເຊີ LiDAR. ໃນລະບົບການສໍາຫຼວດເຊັ່ນ LiDAR ແລະ LiDAR, ເລເຊີເສັ້ນໄຍ 1.5 μ m ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຫຼັກ, ແລະຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດຂອງມັນກໍານົດໂດຍກົງ "ຄວາມຖືກຕ້ອງ" ແລະ "ຄວາມກວ້າງ" ຂອງການກວດພົບ. ການປະຕິບັດຂອງສອງມິຕິນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບໃນການສໍາຫຼວດພູມສັນຖານ, ການຮັບຮູ້ເປົ້າຫມາຍ, ການລາດຕະເວນສາຍໄຟຟ້າແລະສະຖານະການອື່ນໆ. ຈາກທັດສະນະຂອງກົດຫມາຍສາຍສົ່ງທາງກາຍະພາບແລະເຫດຜົນການປະມວນຜົນສັນຍານ, ສາມຕົວຊີ້ວັດຫຼັກຂອງພະລັງງານສູງສຸດ, ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ wavelength ແມ່ນຕົວແປທີ່ສໍາຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກວດສອບແລະໄລຍະ. ກົນໄກການປະຕິບັດຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດ decomposed ໂດຍຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດຂອງ "ການສົ່ງສັນຍານບັນຍາກາດການສົ່ງສັນຍານເປົ້າຫມາຍການສະທ້ອນການຮັບສັນຍານ".
2 ພາກສະຫນາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ໃນພາກສະຫນາມຂອງການສໍາຫຼວດທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບແລະການສ້າງແຜນທີ່, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ lasers ເສັ້ນໄຍ 1.5 μ m ໄດ້ລະເບີດເນື່ອງຈາກການແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດທີ່ຊັດເຈນຂອງພວກເຂົາໃນການດໍາເນີນງານທາງອາກາດ. ແພລະຕະຟອມຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ເຄັ່ງຄັດກ່ຽວກັບປະລິມານ, ນ້ໍາຫນັກ, ແລະການໃຊ້ພະລັງງານຂອງ payload, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະຄຸນລັກສະນະນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງ laser ເສັ້ນໄຍ 1.5 μ m ສາມາດບີບອັດນ້ໍາຫນັກຂອງລະບົບເລເຊີ radar ກັບຫນຶ່ງໃນສາມຂອງອຸປະກອນພື້ນເມືອງ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບປະເພດຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບເຊັ່ນ: multi rotor ແລະປີກຄົງທີ່. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ແຖບນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນ "ປ່ອງຢ້ຽມທອງ" ຂອງການຖ່າຍທອດບັນຍາກາດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເລເຊີ 905nm ທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປ, ການຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງຜ່ານຂອງມັນແມ່ນຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 40% ພາຍໃຕ້ສະພາບອຸຕຸນິຍົມທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: haze ແລະຂີ້ຝຸ່ນ. ມີພະລັງງານສູງສຸດເຖິງ kW, ມັນສາມາດບັນລຸໄລຍະການກວດພົບຫຼາຍກວ່າ 250 ແມັດສໍາລັບເປົ້າຫມາຍທີ່ມີການສະທ້ອນເຖິງ 10%, ແກ້ໄຂບັນຫາ "ການເບິ່ງເຫັນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນແລະການວັດແທກໄລຍະຫ່າງ" ສໍາລັບຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບໃນລະຫວ່າງການສໍາຫຼວດໃນເຂດພູດອຍ, ທະເລຊາຍແລະພາກພື້ນອື່ນໆ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພຕາຂອງມະນຸດທີ່ດີເລີດ - ອະນຸຍາດໃຫ້ພະລັງງານສູງສຸດຫຼາຍກ່ວາ 10 ເທົ່າຂອງເລເຊີ 905nm - ເຮັດໃຫ້ drones ດໍາເນີນການໃນລະດັບຕ່ໍາໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງພື້ນທີ່ manned ເຊັ່ນ: ການສໍາຫຼວດຕົວເມືອງແລະແຜນທີ່ກະສິກໍາ.
ໃນຂົງເຂດການສໍາຫຼວດແລະການສ້າງແຜນທີ່ດ້ວຍມື, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບເລເຊີເສັ້ນໄຍ 1.5 μ m ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງອຸປະກອນມືຖືແລະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ອຸປະກອນສໍາຫຼວດມືຖືທີ່ທັນສະໄຫມຈໍາເປັນຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງການປັບຕົວເຂົ້າກັບ scenes ສະລັບສັບຊ້ອນແລະຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານ. ຜົນຜະລິດສຽງຕ່ໍາແລະຄຸນນະພາບສູງ beam ຂອງ lasers ເສັ້ນໄຍ 1.5 μ m ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງສະແກນມືຖືສາມາດບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກລະດັບ micrometer, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເຊັ່ນ: ວັດທະນະທໍາ relic digitization ແລະການກວດສອບອົງປະກອບອຸດສາຫະກໍາ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເລເຊີ 1.064 μ m ແບບດັ້ງເດີມ, ຄວາມສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງຂອງມັນຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມແສງສະຫວ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ສົມທົບກັບຄຸນລັກສະນະການວັດແທກທີ່ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນເມຄສາມມິຕິລະດັບຢ່າງໄວວາໃນສະຖານະການເຊັ່ນ: ການຟື້ນຟູອາຄານວັດຖຸບູຮານແລະສະຖານທີ່ກູ້ໄພສຸກເສີນ, ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປຸງແຕ່ງກ່ອນເປົ້າຫມາຍ. ສິ່ງທີ່ເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດກວ່ານັ້ນແມ່ນການອອກແບບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງມັນສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນມືຖືທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍກວ່າ 500 ກຼາມ, ມີລະດັບອຸນຫະພູມກວ້າງ -30 ℃ເຖິງ + 60 ℃, ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການດໍາເນີນງານຫຼາຍສະຖານະການເຊັ່ນ: ການສໍາຫຼວດພາກສະຫນາມແລະການກວດກາກອງປະຊຸມ.
ຈາກທັດສະນະຂອງບົດບາດຫຼັກຂອງມັນ, ເລເຊີເສັ້ນໄຍ 1.5 μ m ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປັບປ່ຽນຄວາມສາມາດໃນການສໍາຫຼວດ. ໃນການສໍາຫຼວດຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ "ຫົວໃຈ" ຂອງເລເຊີ radar, ບັນລຸລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ centimeter ໂດຍຜ່ານຜົນຜະລິດກໍາມະຈອນ nanosecond, ສະຫນອງຂໍ້ມູນເມຄຈຸດທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງສໍາລັບການສ້າງແບບຈໍາລອງ 3D ພູມສັນຖານແລະສາຍພະລັງງານກວດຫາວັດຖຸຕ່າງປະເທດ, ແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການສໍາຫຼວດຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍກວ່າສາມຄັ້ງ. ໃນສະພາບການຂອງການສໍາຫຼວດທີ່ດິນແຫ່ງຊາດ, ຄວາມສາມາດໃນການຊອກຄົ້ນຫາໄລຍະໄກສາມາດບັນລຸການສໍາຫຼວດທີ່ມີປະສິດທິພາບ 10 ຕາລາງກິໂລແມັດຕໍ່ການບິນ, ໂດຍມີການຄວບຄຸມຄວາມຜິດພາດຂອງຂໍ້ມູນພາຍໃນ 5 ຊັງຕີແມັດ. ໃນພາກສະຫນາມຂອງການສໍາຫຼວດດ້ວຍມື, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນສາມາດບັນລຸປະສົບການການດໍາເນີນງານ "ສະແກນແລະໄດ້ຮັບ": ໃນການປົກປ້ອງມໍລະດົກວັດທະນະທໍາ, ມັນສາມາດເກັບກໍາລາຍລະອຽດໂຄງສ້າງພື້ນຜິວຂອງ relics ວັດທະນະທໍາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສະຫນອງຮູບແບບ 3D ລະດັບ millimeter ສໍາລັບການເກັບຮັກສາດິຈິຕອນ; ໃນວິສະວະກໍາປີ້ນກັບກັນ, ຂໍ້ມູນເລຂາຄະນິດຂອງອົງປະກອບທີ່ຊັບຊ້ອນສາມາດໄດ້ຮັບຢ່າງໄວວາ, ເລັ່ງການ iteration ການອອກແບບຜະລິດຕະພັນ; ໃນການສໍາຫຼວດສຸກເສີນແລະການສ້າງແຜນທີ່, ມີຄວາມສາມາດປະມວນຜົນຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຮູບແບບສາມມິຕິລະດັບຂອງພື້ນທີ່ທີ່ຖືກກະທົບສາມາດສ້າງໄດ້ພາຍໃນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກແຜ່ນດິນໄຫວ, ນ້ໍາຖ້ວມ, ແລະໄພພິບັດອື່ນໆ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຕັດສິນໃຈກູ້ໄພ. ຈາກການສໍາຫຼວດທາງອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຈົນເຖິງການສະແກນພື້ນດິນທີ່ຊັດເຈນ, ເລເຊີເສັ້ນໄຍ 1.5 μmກໍາລັງຂັບເຄື່ອນອຸດສາຫະກໍາການສໍາຫຼວດໄປສູ່ຍຸກໃຫມ່ຂອງ "ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ + ປະສິດທິພາບສູງ".
3, ຂໍ້ດີຫຼັກ
ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງໄລຍະການກວດພົບແມ່ນໄລຍະໄກທີ່ສຸດທີ່ໂຟຕອນທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍເລເຊີສາມາດເອົາຊະນະການຫຼຸດຫນ້ອຍລົງຂອງບັນຍາກາດແລະການສູນເສຍການສະທ້ອນຂອງເປົ້າຫມາຍ, ແລະຍັງຖືກຈັບໂດຍຈຸດທີ່ຮັບເປັນສັນຍານທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຕົວຊີ້ວັດຕໍ່ໄປນີ້ຂອງ laser ແຫຼ່ງສົດໃສ 1.5 μ m laser ເສັ້ນໄຍໂດຍກົງຄອບງໍາຂະບວນການນີ້:
① ພະລັງງານສູງສຸດ (kW): ມາດຕະຖານ 3kW @ 3ns & 100kHz； ຜະລິດຕະພັນຍົກລະດັບ 8kW@3ns & 100kHz ແມ່ນ "ແຮງຂັບເຄື່ອນຫຼັກ" ຂອງໄລຍະການຊອກຄົ້ນຫາ, ເປັນຕົວແທນຂອງພະລັງງານທັນທີທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍເລເຊີພາຍໃນກໍາມະຈອນດຽວ, ແລະເປັນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ກໍານົດຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສັນຍານທາງໄກ. ໃນການກວດຫາ drone, photons ຈໍາເປັນຕ້ອງເດີນທາງຫຼາຍຮ້ອຍຫຼືຫຼາຍພັນແມັດຜ່ານບັນຍາກາດ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດຫນ້ອຍລົງຍ້ອນການກະແຈກກະຈາຍ Rayleigh ແລະການດູດຊຶມຂອງ aerosol (ເຖິງແມ່ນວ່າແຖບ 1.5 μ m ເປັນຂອງ "ປ່ອງຢ້ຽມບັນຍາກາດ", ຍັງມີການ attenuation ປະກົດຂຶ້ນ). ໃນເວລາດຽວກັນ, ການສະທ້ອນພື້ນຜິວເປົ້າຫມາຍ (ເຊັ່ນ: ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພືດ, ໂລຫະ, ແລະຫີນ) ຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍສັນຍານ. ໃນເວລາທີ່ພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການຫຼຸດຫນ້ອຍລົງທາງໄກແລະການສູນເສຍການສະທ້ອນ, ຈໍານວນຂອງ photons ຮອດຈຸດຮັບຍັງສາມາດຕອບສະຫນອງ "ຂອບເຂດອັດຕາສ່ວນສັນຍານກັບສິ່ງລົບກວນ", ດັ່ງນັ້ນການຂະຫຍາຍໄລຍະການຊອກຄົ້ນຫາ - ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໂດຍການເພີ່ມພະລັງງານສູງສຸດຂອງ laser ເສັ້ນໄຍ 1.5 μ m ຈາກ 1kW ຫາ 5kW, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງ 10 % atmospheric detection ດຽວກັນ. ຂະຫຍາຍຈາກ 200 ແມັດເຖິງ 350 ແມັດ, ແກ້ໄຂໂດຍກົງຈຸດເຈັບປວດຂອງ "ບໍ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ໄກ" ໃນສະຖານະການການສໍາຫຼວດຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນເຂດພູດອຍແລະທະເລຊາຍສໍາລັບ drones.
② Pulse width (ns): ປັບໄດ້ຈາກ 1 ຫາ 10ns. ຜະລິດຕະພັນມາດຕະຖານມີອຸນຫະພູມເຕັມ (-40 ~ 85 ℃) pulse width ອຸນຫະພູມ drift ຂອງ≤ 0.5ns; ເພີ່ມເຕີມ, ມັນສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມຢ່າງເຕັມທີ່ (-40 ~ 85 ℃) ກໍາມະຈອນເຕັ້ນອຸນຫະພູມ width ຂອງ ≤ 0.2ns. ຕົວຊີ້ວັດນີ້ແມ່ນ "ຂະຫນາດເວລາ" ຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໄລຍະທາງ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງໄລຍະເວລາຂອງກໍາມະຈອນເລເຊີ. ຫຼັກການຄິດໄລ່ໄລຍະທາງສໍາລັບການກວດສອບ drone ແມ່ນ "ໄລຍະ = (ຄວາມໄວແສງສະຫວ່າງ x pulse ໄປກັບເວລາ) / 2", ສະນັ້ນຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນໄດ້ໂດຍກົງກໍານົດ "ຄວາມຖືກຕ້ອງການວັດແທກເວລາ". ເມື່ອຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນຫຼຸດລົງ, "ຄວາມຄົມຊັດເວລາ" ຂອງກໍາມະຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມຜິດພາດຂອງໄລຍະເວລາລະຫວ່າງ "ເວລາການປ່ອຍກໍາມະຈອນ" ແລະ "ເວລາຮັບກໍາມະຈອນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ" ໃນຕອນທ້າຍຂອງການຮັບຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
③ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄື້ນ: ພາຍໃນ 1pm / ℃, ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມເຕັມຂອງ 0.128nm ແມ່ນ "ສະມໍຄວາມຖືກຕ້ອງ" ພາຍໃຕ້ການແຊກແຊງຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະລະດັບຄວາມເຫນັງຕີງຂອງຄວາມຍາວຂອງເລເຊີອອກ wavelength ມີການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມແລະແຮງດັນ. ລະບົບການກວດພົບໃນແຖບຄວາມຍາວຄື້ນ 1.5 μ m ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ "ການຮັບຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຄື້ນ" ຫຼື "interferometry" ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມຍາວຂອງຄື້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບິດເບືອນຂອງມາດຕະຖານການວັດແທກໂດຍກົງ - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອ drone ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບສູງ, ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ -10 ℃. ຖ້າຄ່າສໍາປະສິດອຸນຫະພູມຂອງຄວາມຍາວຄື້ນຂອງເລເຊີເສັ້ນໄຍ 1.5 μmແມ່ນ 5 ໂມງແລງ / ℃, ຄວາມຍາວຂອງຄື້ນຈະເຫນັງຕີງໃນເວລາ 200 ໂມງແລງ, ແລະຄວາມຜິດພາດຂອງການວັດແທກໄລຍະຫ່າງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 0.3 ມິນລິແມັດ (ມາຈາກສູດຄວາມກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງຄວາມຍາວຄື່ນແລະຄວາມໄວແສງສະຫວ່າງ). ໂດຍສະເພາະໃນການລາດຕະເວນສາຍໄຟຟ້າທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ຕົວກໍານົດການທີ່ຊັດເຈນເຊັ່ນ: ສາຍໄຟແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສາຍຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການວັດແທກ. ຄວາມຍາວຂອງຄື້ນທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງສາມາດນໍາໄປສູ່ການບິດເບືອນຂໍ້ມູນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງເສັ້ນ; ເລເຊີ 1.5 μm ໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີລັອກຄວາມຍາວຄື້ນສາມາດຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງຄວາມຍາວຄື້ນພາຍໃນ 1pm/℃, ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກວດຫາລະດັບ centimeter ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ.
④ Synergy ຕົວຊີ້ວັດ: "ການດຸ່ນດ່ຽງ" ລະຫວ່າງຄວາມຖືກຕ້ອງແລະໄລຍະໃນສະຖານະການກວດພົບ drone ຕົວຈິງ, ບ່ອນທີ່ຕົວຊີ້ວັດບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດເປັນເອກະລາດ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະມີການພົວພັນຮ່ວມມືຫຼືຈໍາກັດ. ຕົວຢ່າງ, ການເພີ່ມພະລັງງານສູງສຸດສາມາດຂະຫຍາຍໄລຍະການກວດພົບ, ແຕ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງ (ຄວາມສົມດູນຂອງ "ພະລັງງານສູງ + ກໍາມະຈອນແຄບ" ຈໍາເປັນຕ້ອງບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີການບີບອັດກໍາມະຈອນ); ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄຸນນະພາບຂອງ beam ພ້ອມກັນສາມາດປັບປຸງໄລຍະແລະຄວາມແມ່ນຍໍາໄດ້ (ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ beam ຫຼຸດຜ່ອນການເສຍພະລັງງານແລະການລົບກວນການວັດແທກທີ່ເກີດຈາກຈຸດແສງສະຫວ່າງທີ່ທັບຊ້ອນກັນໃນໄລຍະໄກ). ປະໂຫຍດຂອງເລເຊີເສັ້ນໄຍ 1.5 μ m ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສາມາດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ synergistic ຂອງ "ພະລັງງານສູງສຸດສູງ (1-10 kW), ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນແຄບ (1-10 ns), ຄຸນນະພາບ beam ສູງ (M ²<1.5), ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຍາວຄື້ນສູງ (<1pm / ℃)" ໂດຍຜ່ານລັກສະນະການສູນເສຍຕ່ໍາຂອງສື່ມວນຊົນເສັ້ນໄຍແລະໂມດູນກໍາມະຈອນ. ນີ້ບັນລຸຄວາມກ້າວຫນ້າສອງເທົ່າຂອງ "ໄລຍະທາງຍາວ (300-500 ແມັດ) + ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ (ລະດັບຊັງຕີແມັດ)" ໃນການກວດພົບຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ເຊິ່ງຍັງເປັນການແຂ່ງຂັນຫຼັກຂອງມັນໃນການທົດແທນ lasers 905nm ແລະ 1064nm ແບບດັ້ງເດີມໃນການສໍາຫຼວດຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ການກູ້ໄພສຸກເສີນແລະສະຖານະການອື່ນໆ.
ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້
✅ ແກ້ໄຂຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນ ຄວາມຕ້ອງການການລອຍຕົວ
✅ ປະເພດຜົນຜະລິດ ແລະ ສາຂາຜົນຜະລິດ
✅ ອັດຕາສ່ວນການແຍກກິ່ງງ່າແສງອ້າງອີງ
✅ ສະຖຽນລະພາບພະລັງງານສະເລ່ຍ
✅ຄວາມຕ້ອງການທ້ອງຖິ່ນ
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 28-2025