ໂມດູນວັດແທກໄລຍະທາງເລເຊີແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງ, ໂດຣນ, ລະບົບອັດຕະໂນມັດທາງອຸດສາຫະກໍາ, ແລະ ຫຸ່ນຍົນ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍລັງສີເລເຊີ ແລະ ວັດແທກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງວັດຖຸ ແລະ ເຊັນເຊີໂດຍການຮັບແສງທີ່ສະທ້ອນອອກມາ. ໃນບັນດາຕົວກໍານົດການປະຕິບັດຕ່າງໆຂອງໂມດູນວັດແທກໄລຍະທາງເລເຊີ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລັງສີແມ່ນປັດໄຈສໍາຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກ, ຂອບເຂດການວັດແທກ, ແລະ ການເລືອກສະຖານະການການນໍາໃຊ້.
1. ແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານຂອງການແຕກແຍກຂອງລຳແສງ
ການແຕກແຍກຂອງລຳແສງໝາຍເຖິງມຸມທີ່ລຳແສງເລເຊີເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະໜາດຕັດຂວາງເມື່ອມັນເດີນທາງໄປໄກຈາກຕົວປ່ອຍເລເຊີ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ການແຕກແຍກຂອງລຳແສງນ້ອຍເທົ່າໃດ, ລຳແສງເລເຊີກໍ່ຈະມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການແຜ່ຂະຫຍາຍ; ໃນທາງກັບກັນ, ການແຕກແຍກຂອງລຳແສງໃຫຍ່ເທົ່າໃດ, ລຳແສງກໍ່ຈະແຜ່ກະຈາຍກວ້າງຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ການແຕກແຍກຂອງລຳແສງມັກຈະສະແດງອອກເປັນມຸມ (ອົງສາ ຫຼື ມິນລິເຣດຽນ).
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລັງສີເລເຊີຈະກຳນົດວ່າມັນແຜ່ກະຈາຍໄປໃນໄລຍະທາງໃດ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຂະໜາດຂອງຈຸດໃນວັດຖຸເປົ້າໝາຍ. ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ລັງສີຈະກວມເອົາພື້ນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນໄລຍະທາງໄກ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງນ້ອຍເກີນໄປ, ລັງສີອາດຈະມີຈຸດສຸມເກີນໄປໃນໄລຍະທາງໄກ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະສະທ້ອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ປ້ອງກັນການຮັບສັນຍານທີ່ສະທ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລັງສີທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຂອບເຂດການນຳໃຊ້ຂອງໂມດູນວັດແທກໄລຍະທາງເລເຊີ.
2. ຜົນກະທົບຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງໂມດູນວັດແທກໄລຍະທາງເລເຊີ
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກຂອງໂມດູນໄລຍະຫ່າງເລເຊີ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຈຸດໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະທ້ອນແສງທີ່ກະແຈກກະຈາຍ ແລະ ການວັດແທກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນໄລຍະໄກກວ່າ, ຂະໜາດຈຸດໃຫຍ່ກວ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ແສງທີ່ສະທ້ອນອອກມາອ່ອນແອລົງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບສັນຍານທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍເຊັນເຊີ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຄວາມຜິດພາດໃນການວັດແທກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງທີ່ນ້ອຍກວ່າຈະເຮັດໃຫ້ລຳແສງເລເຊີສຸມໃສ່ໃນໄລຍະໄກກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ຈຸດນ້ອຍກວ່າ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກສູງຂຶ້ນ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ເຊັ່ນ: ການສະແກນເລເຊີ ແລະ ການຊອກຫາທ້ອງຖິ່ນທີ່ຊັດເຈນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງທີ່ນ້ອຍກວ່າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງຍັງກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຂອບເຂດການວັດແທກ. ສຳລັບໂມດູນໄລຍະຫ່າງເລເຊີທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງຂະໜາດໃຫຍ່, ລຳແສງເລເຊີຈະແຜ່ລາມຢ່າງໄວວາໃນໄລຍະທາງໄກ, ເຮັດໃຫ້ສັນຍານສະທ້ອນແສງອ່ອນລົງ ແລະ ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈຳກັດຂອບເຂດການວັດແທກທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະໜາດຈຸດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ແສງສະທ້ອນແສງມາຈາກຫຼາຍທິດທາງ, ເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີຍາກທີ່ຈະຮັບສັນຍານຈາກເປົ້າໝາຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນການວັດແທກ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການແຕກແຍກຂອງລຳແສງທີ່ນ້ອຍກວ່າຊ່ວຍໃຫ້ລຳແສງເລເຊີຍັງຄົງເຂັ້ມຂຸ້ນ, ຮັບປະກັນວ່າແສງທີ່ສະທ້ອນອອກມາຍັງຄົງແຂງແຮງ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຂະຫຍາຍຂອບເຂດການວັດແທກທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ດັ່ງນັ້ນ, ການແຕກແຍກຂອງລຳແສງຂອງໂມດູນການວັດແທກໄລຍະທາງເລເຊີທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ຂອບເຂດການວັດແທກທີ່ມີປະສິດທິພາບມັກຈະຂະຫຍາຍອອກໄປອີກ.
ການເລືອກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງຍັງກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບສະຖານະການການນຳໃຊ້ໂມດູນວັດແທກໄລຍະທາງເລເຊີ. ສຳລັບສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການການວັດແທກໄລຍະຍາວ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ (ເຊັ່ນ: ການກວດຈັບອຸປະສັກໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງ, LiDAR), ໂມດູນທີ່ມີການແຕກຕ່າງກັນຂອງລຳແສງຂະໜາດນ້ອຍໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຖືກເລືອກເພື່ອຮັບປະກັນການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງໃນໄລຍະທາງໄກ.
ສຳລັບການວັດແທກໄລຍະທາງສັ້ນ, ການສະແກນ, ຫຼື ລະບົບອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກຳບາງຢ່າງ, ໂມດູນທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງໃຫຍ່ກວ່າອາດຈະເປັນທີ່ນິຍົມເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ຄອບຄຸມ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການວັດແທກ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງຍັງໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກສະພາບແວດລ້ອມ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນທີ່ມີລັກສະນະການສະທ້ອນທີ່ແຂງແຮງ (ເຊັ່ນ: ສາຍການຜະລິດອຸດສາຫະກຳ ຫຼື ການສະແກນອາຄານ), ການແຜ່ກະຈາຍຂອງລຳແສງເລເຊີອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສະທ້ອນ ແລະ ການຮັບແສງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສາມາດຊ່ວຍໄດ້ໂດຍການກວມເອົາພື້ນທີ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເພີ່ມຄວາມແຮງຂອງສັນຍານທີ່ໄດ້ຮັບ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຈະແຈ້ງ ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງທີ່ນ້ອຍກວ່າສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ການວັດແທກສຸມໃສ່ເປົ້າໝາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດ.
3. ການຄັດເລືອກ ແລະ ການອອກແບບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄານ
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງຂອງໂມດູນວັດແທກໄລຍະທາງເລເຊີໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍການອອກແບບຂອງຕົວປ່ອຍແສງເລເຊີ. ສະຖານະການການນຳໃຊ້ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສົ່ງຜົນໃຫ້ການອອກແບບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງມີການປ່ຽນແປງ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນສະຖານະການການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ທາງເລືອກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:
- ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ການວັດແທກໄລຍະໄກ:
ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການທັງຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ໄລຍະການວັດແທກທີ່ຍາວນານ (ເຊັ່ນ: ການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນ, LiDAR, ແລະ ການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ), ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງທີ່ນ້ອຍກວ່າຈະຖືກເລືອກ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າລຳແສງເລເຊີຈະຮັກສາຂະໜາດຈຸດນ້ອຍໃນໄລຍະທາງທີ່ຍາວກວ່າ, ເຊິ່ງເສີມຂະຫຍາຍທັງຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ລະດັບການວັດແທກ. ຕົວຢ່າງ, ໃນການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງຂອງລະບົບ LiDAR ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຖືກຮັກສາໄວ້ຕໍ່າກວ່າ 1° ເພື່ອກວດຈັບອຸປະສັກທີ່ຢູ່ໄກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການຄຸ້ມຄອງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳຕ່ຳກວ່າ:
ໃນສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການພື້ນທີ່ຄອບຄຸມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແຕ່ຄວາມແມ່ນຍຳບໍ່ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນ (ເຊັ່ນ: ການລະບຸຕຳແໜ່ງຂອງຫຸ່ນຍົນ ແລະ ການສະແກນສິ່ງແວດລ້ອມ), ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເລືອກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລຳແສງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລຳແສງເລເຊີສາມາດຄອບຄຸມພື້ນທີ່ກວ້າງກວ່າ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮູ້ຂອງອຸປະກອນ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການສະແກນໄວ ຫຼື ການກວດຈັບພື້ນທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່.
- ການວັດແທກໄລຍະທາງສັ້ນພາຍໃນ:
ສຳລັບການວັດແທກພາຍໃນ ຫຼື ໄລຍະໃກ້, ການແຕກຂອງລຳແສງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມການຄອບຄຸມຂອງລຳແສງເລເຊີ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດໃນການວັດແທກເນື່ອງຈາກມຸມສະທ້ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ການແຕກຂອງລຳແສງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສາມາດຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບການວັດແທກທີ່ໝັ້ນຄົງໂດຍການເພີ່ມຂະໜາດຂອງຈຸດ.
4. ສະຫຼຸບ
ການແຕກແຍກຂອງລຳແສງແມ່ນໜຶ່ງໃນປັດໄຈຫຼັກທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງໂມດູນການວັດແທກໄລຍະທາງເລເຊີ. ມັນມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກ, ຂອບເຂດການວັດແທກ, ແລະ ການເລືອກສະຖານະການການນຳໃຊ້. ການອອກແບບການແຕກແຍກຂອງລຳແສງທີ່ເໝາະສົມສາມາດເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງໂມດູນການວັດແທກໄລຍະທາງເລເຊີ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນໃນການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ. ຍ້ອນວ່າເທັກໂນໂລຢີການວັດແທກໄລຍະທາງເລເຊີສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການແຕກແຍກຂອງລຳແສງຈະກາຍເປັນປັດໄຈສຳຄັນໃນການຂະຫຍາຍຂອບເຂດການນຳໃຊ້ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການວັດແທກຂອງໂມດູນເຫຼົ່ານີ້.
ຈຸດສະຫວ່າງ
ທີ່ຢູ່: ອາຄານເລກທີ 4, ເລກທີ 99 ຖະໜົນ Furong ທີ 3, ເມືອງ Xishan, ເມືອງ Wuxi, 214000, ຈີນ
ໂທ: +86-0510 87381808.
ມືຖື: + 86-15072320922
Email: sales@lumispot.cn
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 18 ພະຈິກ 2024
