ໃນຂະນະທີ່ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ວິທີການແບບດັ້ງເດີມຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟກຳລັງຜ່ານການຫັນປ່ຽນທີ່ປະຕິວັດ. ຢູ່ໃນແຖວໜ້າຂອງການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີການກວດກາດ້ວຍເລເຊີ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມແມ່ນຍຳ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື (Smith, 2019). ບົດຄວາມນີ້ຈະພິຈາລະນາຫຼັກການຂອງການກວດກາດ້ວຍເລເຊີ, ການນຳໃຊ້ຂອງມັນ, ແລະ ວິທີທີ່ມັນກຳລັງສ້າງວິທີການທີ່ມີວິໄສທັດຂອງພວກເຮົາຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄໝ.
ຫຼັກການ ແລະ ຂໍ້ດີຂອງເຕັກໂນໂລຊີການກວດກາດ້ວຍເລເຊີ
ການກວດກາດ້ວຍເລເຊີ, ໂດຍສະເພາະການສະແກນເລເຊີ 3 ມິຕິ, ໃຊ້ລັງສີເລເຊີເພື່ອວັດແທກຂະໜາດ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ແນ່ນອນຂອງວັດຖຸ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມ, ສ້າງແບບຈຳລອງສາມມິຕິທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ (Johnson et al., 2018). ບໍ່ເຫມືອນກັບວິທີການແບບດັ້ງເດີມ, ລັກສະນະການບໍ່ສຳຜັດຂອງເທັກໂນໂລຢີເລເຊີຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເກັບກຳຂໍ້ມູນໄດ້ໄວ ແລະ ຊັດເຈນໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານ (Williams, 2020). ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການເຊື່ອມໂຍງຂອງ AI ທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ອັລກໍຣິທຶມການຮຽນຮູ້ເລິກເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຕັ້ງແຕ່ການເກັບກຳຂໍ້ມູນຈົນເຖິງການວິເຄາະເປັນອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມແນ່ນອນຂອງການເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (Davis & Thompson, 2021).
ການນຳໃຊ້ເລເຊີໃນການບຳລຸງຮັກສາທາງລົດໄຟ
ໃນຂະແໜງການທາງລົດໄຟ, ການກວດກາດ້ວຍເລເຊີໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງປະດິດສ້າງໃໝ່ເຄື່ອງມືບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນວິທີການ AI ທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງມັນລະບຸການປ່ຽນແປງພາລາມິເຕີມາດຕະຖານ, ເຊັ່ນ: ຂະໜາດ ແລະ ການຈັດລຽນ, ແລະ ກວດຫາອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການກວດກາດ້ວຍຕົນເອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໂດຍລວມຂອງລະບົບທາງລົດໄຟ (Zhao et al., 2020).
ໃນທີ່ນີ້, ຄວາມສາມາດຂອງເຕັກໂນໂລຊີເລເຊີໄດ້ສ່ອງແສງຢ່າງສົດໃສດ້ວຍການນຳສະເໜີລະບົບກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ WDE004 ໂດຍຈຸດສະຫວ່າງເທັກໂນໂລຢີ. ລະບົບທີ່ທັນສະໄໝນີ້, ໂດຍນຳໃຊ້ເລເຊີເຄິ່ງຕົວນຳເປັນແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ, ມີພະລັງງານຜົນຜະລິດ 15-50W ແລະ ຄວາມຍາວຄື້ນ 808nm/915nm/1064nm (Lumispot Technologies, 2022). ລະບົບດັ່ງກ່າວເປັນຕົວຢ່າງຂອງການເຊື່ອມໂຍງ, ການລວມເອົາເລເຊີ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ແລະ ການສະໜອງພະລັງງານ, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບໃນການກວດຈັບທາງລົດໄຟ, ພາຫະນະ, ແລະ ເຄື່ອງສະແກນພາບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ສິ່ງທີ່ກຳນົດWDE004ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບຍັງມີການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານທີ່ສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ພາຍໃຕ້ລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ (Lumispot Technologies, 2022). ຈຸດແສງສະຫວ່າງທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງລະດັບສູງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການເຮັດວຽກພາກສະໜາມ, ເຊິ່ງເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງນະວັດຕະກຳທີ່ເນັ້ນຜູ້ໃຊ້ເປັນສູນກາງ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງລະບົບແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າສະເພາະ.
ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕື່ມອີກເຖິງການນຳໃຊ້ຂອງມັນ, ລະບົບເລເຊີເສັ້ນຊື່ຂອງ Lumispot, ເຊິ່ງກວມເອົາແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ມີໂຄງສ້າງແລະຊຸດໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ປະສົມປະສານກ້ອງຖ່າຍຮູບເຂົ້າກັບລະບົບເລເຊີ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໂດຍກົງຕໍ່ການກວດກາທາງລົດໄຟ ແລະວິໄສທັດຂອງເຄື່ອງຈັກ(Chen, 2021). ນະວັດຕະກຳນີ້ແມ່ນສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບການກວດຈັບສູນກາງໃນລົດໄຟທີ່ເຄື່ອນທີ່ຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ສະພາບແສງໜ້ອຍ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ພິສູດແລ້ວໃນລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Shenzhou (Yang, 2023).
ກໍລະນີການນຳໃຊ້ເລເຊີໃນການກວດກາທາງລົດໄຟ
ລະບົບກົນຈັກ | Pantograph ແລະ ການກວດຈັບສະຖານະພາບຫລັງຄາ
- ດັ່ງທີ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ,ເລເຊີເສັ້ນແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບອຸດສາຫະກໍາສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງໂຄງເຫຼັກໄດ້. ເມື່ອລົດໄຟຜ່ານໄປ, ພວກມັນຈະສາມາດຈັບພາບຄວາມລະອຽດສູງຂອງຫລັງຄາລົດໄຟ ແລະ ເຄື່ອງສະແກນລົດໄຟ.
ລະບົບວິສະວະກຳ | ການກວດຈັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟແບບພົກພາ
- ດັ່ງທີ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ເລເຊີສາຍ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບອຸດສາຫະກໍາສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດໄຟທີ່ກຳລັງເຄື່ອນທີ່. ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟເຄື່ອນທີ່ໄປໜ້າ, ພວກມັນຈະຈັບພາບຄວາມລະອຽດສູງຂອງທາງລົດໄຟ.
ລະບົບກົນຈັກ | ການຕິດຕາມກວດກາແບບໄດນາມິກ
- ເລເຊີສາຍ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບອຸດສາຫະກໍາສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທັງສອງດ້ານຂອງທາງລົດໄຟ. ເມື່ອລົດໄຟຜ່ານ, ພວກມັນຈະສາມາດຈັບພາບຄວາມລະອຽດສູງຂອງລໍ້ລົດໄຟໄດ້..
ລະບົບຍານພາຫະນະ | ລະບົບການຮັບຮູ້ຮູບພາບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລະບົບເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າ ສຳລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດບັນທຸກສິນຄ້າ (TFDS)
- ດັ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ເລເຊີສາຍ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບອຸດສາຫະກໍາສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທັງສອງດ້ານຂອງທາງລົດໄຟ. ເມື່ອລົດບັນທຸກສິນຄ້າຜ່ານໄປ, ພວກມັນຈະບັນທຶກຮູບພາບຄວາມລະອຽດສູງຂອງລໍ້ລົດບັນທຸກ.
ລະບົບກວດຈັບຮູບພາບແບບໄດນາມິກຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການເຮັດວຽກຂອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ - 3D
- ດັ່ງທີ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ເລເຊີເສັ້ນ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບອຸດສາຫະກໍາສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃນຂອງລາງລົດໄຟ ແລະ ທັງສອງດ້ານຂອງລາງລົດໄຟ. ເມື່ອລົດໄຟຜ່ານ, ພວກມັນຈະບັນທຶກຮູບພາບຄວາມລະອຽດສູງຂອງລໍ້ລົດໄຟ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດໄຟ.
ບາງວິທີແກ້ໄຂການກວດກາຂອງພວກເຮົາ
ແຫຼ່ງເລເຊີສຳລັບລະບົບວິໄສທັດຂອງເຄື່ອງຈັກ
