ອົງປະກອບຫຼັກຂອງຄຳແນະນຳແບບ inertial:ເຄື່ອງວັດແທກການໝຸນວຽນຂອງເສັ້ນໄຍແກ້ວນຳແສງ

ການແນະນຳກ່ຽວກັບ Gyroscopes ເສັ້ນໄຍແກ້ວນຳແສງ

ລະບົບນຳທາງແບບ inertial ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງອົງປະກອບຫຼັກຂອງມັນ. ໜຶ່ງໃນອົງປະກອບດັ່ງກ່າວໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄື Fiber Optic Gyroscope (FOG). FOG ເປັນເຊັນເຊີທີ່ສຳຄັນທີ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການວັດແທກຄວາມໄວມຸມຂອງຕົວນຳດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ.

ການເຮັດວຽກຂອງ Gyroscope ເສັ້ນໄຍແກ້ວນຳແສງ

FOGs ເຮັດວຽກຕາມຫຼັກການຂອງຜົນກະທົບຂອງ Sagnac, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຍກລຳແສງເລເຊີອອກເປັນສອງເສັ້ນທາງແຍກຕ່າງຫາກ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນເດີນທາງໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຕາມວົງແຫວນເສັ້ນໄຍແກ້ວນຳແສງທີ່ຂົດລວດ. ເມື່ອຕົວນຳແສງ, ທີ່ຝັງຢູ່ກັບ FOG, ໝຸນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງສອງລຳແສງແມ່ນສັດສ່ວນກັບຄວາມໄວມຸມຂອງການໝຸນຂອງຕົວນຳແສງ. ການຊັກຊ້າເວລານີ້, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າການປ່ຽນໄລຍະ Sagnac, ຈະຖືກວັດແທກຢ່າງແນ່ນອນ, ເຮັດໃຫ້ FOG ສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການໝຸນຂອງຕົວນຳແສງ.

ຫຼັກການຂອງເຄື່ອງວັດແທກແສງແບບເສັ້ນໄຍແກ້ວນຳແສງກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍແສງອອກມາຈາກເຄື່ອງກວດຈັບແສງ. ແສງນີ້ຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຂົ້າຈາກປາຍໜຶ່ງ ແລະ ອອກມາຈາກອີກປາຍໜຶ່ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະເດີນທາງຜ່ານວົງວຽນແສງ. ແສງສອງລຳແສງ, ມາຈາກທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຂົ້າໄປໃນວົງວຽນ ແລະ ເຮັດສຳເລັດການຊ້ອນກັນທີ່ສອດຄ່ອງກັນຫຼັງຈາກໝຸນວຽນອ້ອມ. ແສງທີ່ກັບຄືນມາຈະເຂົ້າໄປໃນໄດໂອດປ່ອຍແສງ (LED) ອີກຄັ້ງ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອກວດຈັບຄວາມເຂັ້ມຂອງມັນ. ໃນຂະນະທີ່ຫຼັກການຂອງເຄື່ອງວັດແທກແສງແບບເສັ້ນໄຍແກ້ວນຳແສງອາດເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ແຕ່ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການກຳຈັດປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງແສງຂອງແສງສອງລຳແສງ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ປະເຊີນໃນການພັດທະນາເຄື່ອງວັດແທກແສງແບບເສັ້ນໄຍແກ້ວນຳແສງ.

1：ໄດໂອດຊຸບເປີລູມິເນສເຊັນສ໌           2: ໄດໂອດກວດຈັບແສງ

3. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ           4.ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວົງແຫວນເສັ້ນໄຍ            5. ແຫວນເສັ້ນໄຍແກ້ວນໍາແສງ

ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເລິກຂອງເສັ້ນໄຍແກ້ວນຳແສງ

FOGs ມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄ່າຫຼາຍໃນລະບົບນຳທາງແບບ inertial. ພວກມັນມີຊື່ສຽງດ້ານຄວາມແມ່ນຍຳ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ. ບໍ່ເໝືອນກັບ gyros ກົນຈັກ, FOGs ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນຍັງທົນທານຕໍ່ການກະແທກ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງເຊັ່ນ: ການນຳໃຊ້ໃນການບິນອະວະກາດ ແລະ ການປ້ອງກັນປະເທດ.

ການເຊື່ອມໂຍງຂອງ Gyroscopes ເສັ້ນໄຍແກ້ວນຳທາງໃນການນຳທາງແບບ Inertial

ລະບົບນຳທາງແບບ inertial ກຳລັງລວມເອົາ FOGs ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ເນື່ອງຈາກຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ. ໄຈໂຣສະໂຄບເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ການວັດແທກຄວາມໄວມຸມທີ່ສຳຄັນທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການກຳນົດທິດທາງ ແລະ ຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໂດຍການລວມເອົາ FOGs ເຂົ້າໃນລະບົບນຳທາງແບບ inertial ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການນຳທາງທີ່ດີຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳສູງສຸດ.

ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເລິກຂອງເສັ້ນໄຍແກ້ວນຳທາງໃນການນຳທາງແບບ inertial

ການລວມເອົາ FOGs ໄດ້ຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ລະບົບນຳທາງແບບ inertial ໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ. ໃນການບິນອາວະກາດ ແລະ ການບິນ, ລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງ FOG ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂການນຳທາງທີ່ຊັດເຈນສຳລັບເຮືອບິນ, ໂດຣນ ແລະ ຍານອະວະກາດ. ພວກມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການນຳທາງທາງທະເລ, ການສຳຫຼວດທາງທໍລະນີສາດ ແລະ ຫຸ່ນຍົນທີ່ກ້າວໜ້າ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດ້ວຍປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີຂຶ້ນ.

ຕົວແປໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ Gyroscopes ເສັ້ນໄຍແກ້ວນໍາແສງ

ເຄື່ອງວັດແທກແຮງກະແທກເສັ້ນໄຍແກ້ວນຳແສງມີຫຼາຍຮູບແບບໂຄງສ້າງ, ໂດຍຮູບແບບຫຼັກທີ່ກຳລັງເຂົ້າສູ່ວົງການວິສະວະກຳໃນປະຈຸບັນແມ່ນເຄື່ອງວັດແທກການສັ່ນຂອງເສັ້ນໄຍແກ້ວນຳແສງແບບວົງຈອນປິດທີ່ຮັກສາໂພລາໄລເຊຊັນຢູ່ໃນຫົວໃຈຂອງ gyroscope ນີ້ແມ່ນວົງແຫວນເສັ້ນໄຍທີ່ຮັກສາໂພລາໄລເຊຊັນ, ປະກອບດ້ວຍເສັ້ນໄຍທີ່ຮັກສາໂພລາໄລເຊຊັນ ແລະ ໂຄງຮ່າງການອອກແບບທີ່ຊັດເຈນ. ການກໍ່ສ້າງວົງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິທີການຂົດລວດແບບສົມມາດສີ່ເທົ່າ, ເສີມດ້ວຍເຈວປະທັບຕາທີ່ເປັນເອກະລັກເພື່ອສ້າງຂົດລວດວົງເສັ້ນໄຍແບບແຂງ.