ຄວາມເປັນມາຂອງລົດຍົນ LiDAR
ແຕ່ປີ 2015-2020, ປະເທດຕົນໄດ້ອອກນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍຢ່າງ, ສຸມໃສ່ 'ຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະ' ແລະ 'ຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງ'.ໃນຕົ້ນປີ 2020, ປະເທດຊາດໄດ້ອອກແຜນການ 2 ສະບັບຄື: ຍຸດທະສາດການພັດທະນາ ແລະ ນະວັດຕະກໍາຍານຍົນອັດສະລິຍະ ແລະ ການຈັດປະເພດການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ, ເພື່ອຊີ້ແຈງຈຸດຢືນຍຸດທະສາດ ແລະ ທິດທາງການພັດທະນາການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດໃນອະນາຄົດ.
Yole Development, ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາທົ່ວໂລກ, ເຜີຍແຜ່ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າອຸດສາຫະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ 'Lidar ສໍາລັບ Automotive ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ', ໄດ້ກ່າວວ່າຕະຫຼາດ lidar ໃນຂະແຫນງການລົດຍົນສາມາດບັນລຸ 5.7 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2026, ຄາດວ່າຈະມີການປະສົມປະຈໍາປີ. ອັດຕາການເຕີບໂຕອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 21% ໃນ 5 ປີຕໍ່ໜ້າ.
Automotive LiDAR ແມ່ນຫຍັງ?
LiDAR, ຫຍໍ້ມາຈາກ Light Detection and Ranging, ແມ່ນເທັກໂນໂລຍີປະຕິວັດທີ່ຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະໃນຂອບເຂດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເປັນເອກະລາດ.ມັນເຮັດໜ້າທີ່ໂດຍການສົ່ງກຳມະຈອນຂອງແສງ—ໂດຍປົກກະຕິຈາກເລເຊີ-ໄປຫາເປົ້າໝາຍ ແລະວັດແທກເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ແສງກັບຄືນໄປຫາເຊັນເຊີ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ມູນນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງແຜນທີ່ສາມມິຕິລະດັບຢ່າງລະອຽດຂອງສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງຍານພາຫະນະ.
ລະບົບ LiDAR ແມ່ນມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄວາມຊັດເຈນແລະຄວາມສາມາດໃນການກວດພົບວັດຖຸທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ.ບໍ່ເຫມືອນກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ອີງໃສ່ແສງສະຫວ່າງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ແລະສາມາດຕໍ່ສູ້ກັບສະພາບບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ແສງສະຫວ່າງຫນ້ອຍຫຼືແສງແດດໂດຍກົງ, ເຊັນເຊີ LiDAR ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງແສງສະຫວ່າງແລະສະພາບອາກາດ.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມສາມາດຂອງ LiDAR ໃນການວັດແທກໄລຍະຫ່າງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຊ່ວຍໃຫ້ການກວດພົບວັດຖຸ, ຂະຫນາດແລະຄວາມໄວຂອງພວກມັນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການນໍາທາງສະຖານະການຂັບລົດທີ່ສັບສົນ.
ຕາຕະລາງການເຮັດວຽກຂອງ LiDAR ຫຼັກການ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ LiDAR ໃນອັດຕະໂນມັດ:
ເທັກໂນໂລຍີ LiDAR (Light Detection and Ranging) ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນແມ່ນສຸມໃສ່ການເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ກ້າວໄປສູ່ເທັກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ.ເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກຂອງຕົນ,ເວລາບິນ (ToF), ເຮັດວຽກໂດຍການ emitting laser pulses ແລະການຄິດໄລ່ທີ່ໃຊ້ເວລາມັນໃຊ້ເວລາສໍາລັບກໍາມະຈອນເຕັ້ນເຫຼົ່ານີ້ຈະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນກັບຄືນໄປບ່ອນຈາກອຸປະສັກ.ວິທີການນີ້ຜະລິດຂໍ້ມູນ "point cloud" ທີ່ຖືກຕ້ອງສູງ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງແຜນທີ່ສາມມິຕິລະດັບຂອງສະພາບແວດລ້ອມຮອບຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາລະດັບຊັງຕີແມັດ, ສະເຫນີຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮູ້ທາງກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງເປັນພິເສດສໍາລັບລົດໃຫຍ່.
ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ LiDAR ໃນຂະແຫນງການລົດຍົນແມ່ນສຸມຕົ້ນຕໍໃນຂົງເຂດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ລະບົບຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ:LiDAR ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການບັນລຸລະດັບກ້າວຫນ້າຂອງການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ.ມັນຮັບຮູ້ສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງຍານພາຫະນະຢ່າງຊັດເຈນ, ລວມທັງຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ຄົນຍ່າງ, ປ້າຍຖະຫນົນ, ແລະສະພາບຖະຫນົນ, ດັ່ງນັ້ນການຊ່ວຍເຫຼືອລະບົບການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດໃນການຕັດສິນໃຈໄວແລະຖືກຕ້ອງ.
Advanced Driver Assistance Systems (ADAS):ໃນຂອບເຂດຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່, LiDAR ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ເບກສຸກເສີນ, ການກວດພົບຄົນຍ່າງທາງ, ແລະຫນ້າທີ່ຫຼີກເວັ້ນອຸປະສັກ.
ການນຳທາງ ແລະ ການວາງຕຳແໜ່ງພາຫະນະ:ແຜນທີ່ 3D ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ LiDAR ສາມາດເພີ່ມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງທີ່ສັນຍານ GPS ມີຈໍາກັດ.
ການຕິດຕາມແລະການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ:LiDAR ສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຕິດຕາມແລະການວິເຄາະການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອລະບົບການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມສັນຍານແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ.
ສໍາລັບການຮັບຮູ້ທາງໄກ, rangefinding, ອັດຕະໂນມັດແລະ DTS, ແລະອື່ນໆ.
ຕ້ອງການໃຫ້ຄໍາປຶກສາຟຣີບໍ?
ແນວໂນ້ມຕໍ່ກັບລົດຍົນ LiDAR
1. LiDAR Miniaturization
ທັດສະນະແບບດັ້ງເດີມຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຖືວ່າຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດບໍ່ຄວນແຕກຕ່າງຈາກລົດທົ່ວໄປເພື່ອຮັກສາຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ແລະ aerodynamics ທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ທັດສະນະນີ້ໄດ້ກະຕຸ້ນທ່າອ່ຽງໄປສູ່ລະບົບ LiDAR ຂະໜາດນ້ອຍ.ອະນາຄົດທີ່ເໝາະສົມແມ່ນໃຫ້ LiDAR ມີຂະໜາດນ້ອຍພໍທີ່ຈະປະສົມປະສານເຂົ້າກັບຕົວລົດໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຫຼຸດຜ່ອນຫຼືແມ້ກະທັ້ງການກໍາຈັດຊິ້ນສ່ວນ rotating ກົນຈັກ, ການປ່ຽນແປງທີ່ສອດຄ່ອງກັບອຸດສາຫະກໍາຄ່ອຍໆຍ້າຍອອກໄປຈາກໂຄງສ້າງເລເຊີໃນປະຈຸບັນໄປສູ່ການແກ້ໄຂ LiDAR ຂອງລັດແຂງ.Solid-state LiDAR, ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່, ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະທົນທານທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມງາມແລະການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ.
2. ຝັງ LiDAR Solutions
ເນື່ອງຈາກເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດໄດ້ກ້າວຫນ້າໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ຜະລິດ LiDAR ບາງຄົນໄດ້ເລີ່ມຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນເພື່ອພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂທີ່ປະສົມປະສານ LiDAR ເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ໄຟຫນ້າ.ການເຊື່ອມໂຍງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດຫນ້າທີ່ປິດບັງລະບົບ LiDAR, ຮັກສາຄວາມສວຍງາມຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ການວາງຍຸດທະສາດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຫນ້າທີ່ຂອງ LiDAR.ສໍາລັບຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານ, ບາງຟັງຊັນ Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ LiDAR ເນັ້ນໃສ່ມຸມສະເພາະແທນທີ່ຈະໃຫ້ມຸມເບິ່ງ 360°.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບລະດັບການເປັນເອກະລາດສູງກວ່າ, ເຊັ່ນ: ລະດັບ 4, ການພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພຈໍາເປັນຕ້ອງມີມຸມເບິ່ງແນວນອນ 360°.ນີ້ຄາດວ່າຈະນໍາໄປສູ່ການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍຈຸດທີ່ຮັບປະກັນການປົກຫຸ້ມຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງເຕັມທີ່.
3.ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ເມື່ອເທກໂນໂລຍີ LiDAR ເຕີບໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດການຜະລິດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະລວມເອົາລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງຮຸ່ນກາງ.ການເປັນປະຊາທິປະໄຕຂອງເຕັກໂນໂລຢີ LiDAR ນີ້ຄາດວ່າຈະເລັ່ງການຮັບຮອງເອົາຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງແລະລັກສະນະການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດໃນທົ່ວຕະຫຼາດລົດຍົນ.
LIDARs ໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ 905nm ແລະ 1550nm / 1535nm LIDARs, ແຕ່ໃນແງ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, 905nm ມີປະໂຫຍດ.
· 905nm LiDAR: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລະບົບ 905nm LiDAR ແມ່ນລາຄາແພງຫນ້ອຍເນື່ອງຈາກການມີສ່ວນປະກອບຢ່າງແຜ່ຫຼາຍແລະຂະບວນການຜະລິດທີ່ແກ່ຍາວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຍາວຂອງຄື້ນນີ້.ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ເຮັດໃຫ້ 905nm LiDAR ມີຄວາມດຶງດູດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ລະດັບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຕາບໍ່ສໍາຄັນ.
· 1550/1535nm LiDAR: ອົງປະກອບສໍາລັບລະບົບ 1550/1535nm, ເຊັ່ນ: lasers ແລະເຄື່ອງກວດຈັບ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີລາຄາແພງກວ່າ, ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນວ່າເຕັກໂນໂລຊີບໍ່ແຜ່ຫຼາຍແລະອົງປະກອບແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດອາດຈະສົມເຫດສົມຜົນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກບາງຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະໃນການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດບ່ອນທີ່ການກວດສອບໄລຍະໄກແລະຄວາມປອດໄພແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
[ເຊື່ອມຕໍ່:ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການປຽບທຽບລະຫວ່າງ 905nm ແລະ 1550nm / 1535nm LiDAR]
4. ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະປັບປຸງ ADAS
ເທກໂນໂລຍີ LiDAR ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດ (ADAS), ໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສ້າງແຜນທີ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊັດເຈນ.ຄວາມແມ່ນຍໍານີ້ປັບປຸງຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ການຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນ, ການກວດພົບຜູ້ຍ່າງທາງ, ແລະການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາເຂົ້າໃກ້ການບັນລຸການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
FAQs
ໃນຍານພາຫະນະ, ເຊັນເຊີ LIDAR ປ່ອຍກໍາມະຈອນແສງສະຫວ່າງທີ່ກະໂດດອອກຈາກວັດຖຸແລະກັບຄືນໄປຫາເຊັນເຊີ.ເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ກຳມະຈອນກັບຄືນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄິດໄລ່ໄລຍະຫ່າງຂອງວັດຖຸ.ຂໍ້ມູນນີ້ຊ່ວຍສ້າງແຜນທີ່ 3D ລາຍລະອຽດຂອງສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ.
ລະບົບ LIDAR ລົດຍົນແບບປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍເລເຊີເພື່ອປ່ອຍກໍາມະຈອນແສງສະຫວ່າງ, ເຄື່ອງສະແກນແລະ optics ເພື່ອກໍານົດກໍາມະຈອນເຕັ້ນ, photodetector ເພື່ອຈັບແສງສະທ້ອນ, ແລະຫນ່ວຍປະມວນຜົນໃນການວິເຄາະຂໍ້ມູນແລະສ້າງເປັນ 3D ເປັນຕົວແທນຂອງສະພາບແວດລ້ອມ.
ແມ່ນແລ້ວ, LIDAR ສາມາດກວດພົບວັດຖຸທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້.ໂດຍການວັດແທກການປ່ຽນແປງຕໍາແຫນ່ງຂອງວັດຖຸໃນໄລຍະເວລາ, LIDAR ສາມາດຄິດໄລ່ຄວາມໄວແລະເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາ.
LIDAR ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ການຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນ, ແລະການກວດສອບຜູ້ຍ່າງທາງໂດຍການສະຫນອງການວັດແທກໄລຍະທາງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ແລະການກວດສອບວັດຖຸ.
ການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີ LIDAR ລົດຍົນລວມມີການຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບ LIDAR, ເພີ່ມຂອບເຂດແລະຄວາມລະອຽດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະປະສົມປະສານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ seamlessly ເຂົ້າໄປໃນການອອກແບບແລະການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ.
[ເຊື່ອມຕໍ່:ຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນຂອງ LIDAR Laser]
A 1.5μm pulsed fiber laser ແມ່ນປະເພດຂອງແຫຼ່ງ laser ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບ LIDAR ລົດຍົນທີ່ emits ແສງສະຫວ່າງຢູ່ໃນ wavelength ຂອງ 1.5 micrometers (μm).ມັນສ້າງກຳມະຈອນສັ້ນຂອງແສງອິນຟາເຣດທີ່ໃຊ້ໃນການວັດແທກໄລຍະຫ່າງໂດຍການກະໂດດອອກຈາກວັດຖຸ ແລະກັບຄືນໄປຫາເຊັນເຊີ LIDAR.
ຄວາມຍາວຄື່ນ 1.5μm ຖືກນໍາໃຊ້ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສະຫນອງຄວາມສົມດູນທີ່ດີລະຫວ່າງຄວາມປອດໄພຂອງຕາແລະການເຈາະຂອງບັນຍາກາດ.ເລເຊີໃນລະດັບຄວາມຍາວຄື້ນນີ້ແມ່ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຕາຂອງມະນຸດໄດ້ໜ້ອຍກວ່າທີ່ປ່ອຍແສງຢູ່ໃນຄວາມຍາວຄື້ນສັ້ນກວ່າ ແລະສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີໃນສະພາບອາກາດຕ່າງໆ.
ໃນຂະນະທີ່ເລເຊີ1.5μmປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າແສງສະຫວ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ໃນຫມອກແລະຝົນ, ຄວາມສາມາດໃນການເຈາະອຸປະສັກຂອງບັນຍາກາດແມ່ນຍັງຈໍາກັດ.ປະສິດທິພາບໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນດີກ່ວາເລເຊີທີ່ມີຄວາມຍາວຄື້ນສັ້ນກວ່າ ແຕ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບເທົ່າກັບທາງເລືອກຄວາມຍາວຄື້ນທີ່ຍາວກວ່າ.
ໃນຂະນະທີ່ເລເຊີເສັ້ນໄຍ 1.5μm ໃນເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບ LIDAR ເນື່ອງຈາກເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຊັບຊ້ອນ, ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການຜະລິດແລະເສດຖະກິດຂອງຂະຫນາດຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະເວລາ.ຜົນປະໂຫຍດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພແມ່ນເຫັນວ່າເປັນການ justifying ການລົງທຶນ. ການປະຕິບັດທີ່ເຫນືອກວ່າແລະຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ lasers ເສັ້ນໄຍ pulsed 1.5μmເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນການລົງທຶນທີ່ຄຸ້ມຄ່າສໍາລັບລະບົບ LIDAR ລົດຍົນ..