Ring Laser Gyroscopes (RLGs) ມີຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງພວກເຂົາ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບນໍາທາງແລະການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ. ບົດຄວາມນີ້ delves ເຂົ້າໄປໃນການພັດທະນາ, ຫຼັກການ, ແລະການນໍາໃຊ້ຂອງ RLGs, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລະບົບນໍາທິດ inertial ແລະການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນກົນໄກການຂົນສົ່ງຕ່າງໆ.
ການເດີນທາງປະຫວັດສາດຂອງ Gyroscopes
ຈາກແນວຄວາມຄິດໄປສູ່ການນໍາທາງທີ່ທັນສະໄຫມ
ການເດີນທາງຂອງ gyroscopes ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຮ່ວມກັນຂອງ gyrocompass ທໍາອິດໃນປີ 1908 ໂດຍ Elmer Sperry, ເອີ້ນວ່າ "ພໍ່ຂອງເຕັກໂນໂລຊີນໍາທາງທີ່ທັນສະໄຫມ," ແລະ Herman Anschütz-Kaempfe. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, gyroscopes ໄດ້ເຫັນການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເສີມຂະຫຍາຍຜົນປະໂຫຍດຂອງພວກເຂົາໃນການນໍາທາງແລະການຂົນສົ່ງ. ຄວາມກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເປີດໃຊ້ gyroscopes ເພື່ອສະຫນອງຄໍາແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການສະຖຽນລະພາບການບິນຂອງເຮືອບິນແລະເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານ autopilot. ການສາທິດທີ່ໂດດເດັ່ນໂດຍ Lawrence Sperry ໃນເດືອນມິຖຸນາ 1914 ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງຂອງ gyroscopic autopilot ໂດຍການເຮັດໃຫ້ຍົນມີສະຖຽນລະພາບໃນຂະນະທີ່ລາວຢືນຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນ, ເຊິ່ງເປັນການກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນເຕັກໂນໂລຢີ autopilot.
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ Ring Laser Gyroscopes
ການວິວັດທະນາການສືບຕໍ່ດ້ວຍການປະດິດເຄື່ອງເລເຊີ gyroscope ວົງແຫວນຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 1963 ໂດຍ Macek ແລະ Davis. ນະວັດຕະກໍານີ້ເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຈາກເຄື່ອງກົນຈັກໄປເປັນ gyros ເລເຊີ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງກວ່າ, ການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຼຸດລົງ. ໃນມື້ນີ້, ring laser gyros, ໂດຍສະເພາະໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທາງທະຫານ, ຄອບງໍາຕະຫຼາດເນື່ອງຈາກຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັນຍານ GPS ຖືກຫຼຸດຫນ້ອຍລົງ.
ຫຼັກການຂອງ Ring Laser Gyroscopes
ຄວາມເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບ Sagnac
ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງ RLGs ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສາມາດໃນການກໍານົດທິດທາງຂອງວັດຖຸໃນຊ່ອງ inertial. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານຜົນກະທົບ Sagnac, ບ່ອນທີ່ interferometer ວົງແຫວນໃຊ້ສາຍເລເຊີທີ່ເດີນທາງໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມກັບເສັ້ນທາງທີ່ປິດ. ຮູບແບບການແຊກແຊງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ beams ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈຸດອ້າງອິງ stationary. ການເຄື່ອນໄຫວໃດໜຶ່ງຈະປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງລຳໄຟເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຮູບແບບການແຊກແຊງຕາມສັດສ່ວນກັບຄວາມໄວເປັນລ່ຽມ. ວິທີການ ingenious ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ RLGs ສາມາດວັດແທກທິດທາງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາພິເສດໂດຍບໍ່ມີການອີງໃສ່ການອ້າງອີງພາຍນອກ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນການນໍາທາງແລະການຂົນສົ່ງ
ການປະຕິວັດລະບົບນໍາທາງ Inertial Navigation (INS)
RLGs ແມ່ນເຄື່ອງມືໃນການພັດທະນາລະບົບນໍາທາງ Inertial Navigation (INS), ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການນໍາພາເຮືອ, ເຮືອບິນ, ແລະລູກສອນໄຟໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປະຕິເສດ GPS. ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ບໍ່ມີ frictionless ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກດັ່ງກ່າວ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການແກ້ໄຂການນໍາທາງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເວທີສະຖຽນລະພາບທຽບກັບ Strap-Down INS
ເຕັກໂນໂລຍີ INS ໄດ້ພັດທະນາເພື່ອປະກອບມີທັງລະບົບສະຖຽນລະພາບແລະລະບົບສາຍ. ແພລະຕະຟອມສະຖຽນລະພາບ INS, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສັບສົນທາງດ້ານກົນຈັກແລະຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການໃສ່, ສະເຫນີການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນແບບອະນາລັອກ. ສຸດອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ລະບົບ INS ທີ່ມີສາຍແອວໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກລັກສະນະທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາຂອງ RLGs, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງພວກເຂົາ.
ເສີມຂະຫຍາຍການນໍາທາງລູກສອນໄຟ
RLGs ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລະເບີດສະຫຼາດ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ GPS ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, RLGs ສະຫນອງທາງເລືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການນໍາທາງ. ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ກຳລັງທີ່ຮ້າຍກາດຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບລູກສອນໄຟ ແລະ ປືນໃຫຍ່, ເຊິ່ງຖືກຍົກຕົວຢ່າງໂດຍລະບົບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລູກສອນໄຟນຳວິຖີ Tomahawk ແລະ M982 Excalibur.
ການປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບ:
- ພວກເຮົາປະກາດໃນນີ້ວ່າບາງຮູບພາບທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາແມ່ນເກັບກໍາມາຈາກອິນເຕີເນັດແລະວິກິພີເດຍ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງເສີມການສຶກສາແລະການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນ. ພວກເຮົາເຄົາລົບສິດທິຊັບສິນທາງປັນຍາຂອງຜູ້ສ້າງທຸກຄົນ. ການນໍາໃຊ້ຮູບພາບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຜົນປະໂຫຍດທາງການຄ້າ.
- ຖ້າທ່ານເຊື່ອວ່າເນື້ອຫາໃດນຶ່ງທີ່ໃຊ້ນັ້ນລະເມີດລິຂະສິດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ. ພວກເຮົາເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ມາດຕະການທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການລຶບຮູບພາບ ຫຼື ການໃຫ້ແຫຼ່ງທີ່ມາທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການກ່ຽວກັບຊັບສິນທາງປັນຍາ. ເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອຮັກສາເວທີທີ່ອຸດົມສົມບູນໃນເນື້ອຫາ, ຍຸຕິທໍາ, ແລະເຄົາລົບສິດທິຊັບສິນທາງປັນຍາຂອງຄົນອື່ນ.
- ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່ທີ່ຢູ່ອີເມວຕໍ່ໄປນີ້:sales@lumispot.cn. ພວກເຮົາໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະດຳເນີນການໃນທັນທີເມື່ອໄດ້ຮັບແຈ້ງການໃດໆ ແລະ ຮັບປະກັນການຮ່ວມມື 100% ໃນການແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ.
ເວລາປະກາດ: 01-01-2024